13 janvier 2010
Ad Automotoretrò un secolo di auto a gas con BRC
BRC SCEGLIE LE COMPETIZIONI PER LA RICERCA
Da sempre le competizioni automobilistiche
sono state una piattaforma di ricerca tecnologica, e le innovazioni che
vengono applicate alle automobili stradali sono il frutto dello
sviluppo e della sperimentazione realizzate in campo sportivo.
sono state una piattaforma di ricerca tecnologica, e le innovazioni che
vengono applicate alle automobili stradali sono il frutto dello
sviluppo e della sperimentazione realizzate in campo sportivo.
Lo stesso Henry Ford, che all’inizio del
secolo scorso affermava: “Io non considero le macchine che portano il
mio nome semplicemente delle macchine. Se non fossero che quello, mi
sarei occupato d’altro. Per me sono la concreta realizzazione di una
teoria che mira a fare di questo mondo un posto migliore per gli
uomini”, ha seguito questa filosofia ricercando obiettivi sempre nuovi
proprio partendo dalle competizioni, quale fucina di nuove idee e nuove
tecnologie in ottemperanza ad uno degli imperativi dell’epoca: fare
pubblicità al proprio prodotto dimostrandone le prestazioni,
l’affidabilità e le innovazioni.
secolo scorso affermava: “Io non considero le macchine che portano il
mio nome semplicemente delle macchine. Se non fossero che quello, mi
sarei occupato d’altro. Per me sono la concreta realizzazione di una
teoria che mira a fare di questo mondo un posto migliore per gli
uomini”, ha seguito questa filosofia ricercando obiettivi sempre nuovi
proprio partendo dalle competizioni, quale fucina di nuove idee e nuove
tecnologie in ottemperanza ad uno degli imperativi dell’epoca: fare
pubblicità al proprio prodotto dimostrandone le prestazioni,
l’affidabilità e le innovazioni.
La BRC Gas Equipment, azienda
leader mondiale nella progettazione e nella produzione di sistemi per
l’alimentazione a gas, da sempre all’avanguardia, superando ogni
aspettativa ha deciso di ripercorrere questo cammino creando un reparto
“competizione sul campo” all’interno dell’area di ricerca e sviluppo
dedicato allo studio direttamente su pista di nuove tecnologie che
possano essere applicate sui veicoli di uso quotidiano, il “BRC
Racing Team”: una vera e propria struttura interna composta da
tecnici e piloti professionisti che nel 2010 parteciperà al Campionato
Spagnolo Endurance con una Nissan 350Z GT, 3.500 cc, 6 cilindri,
350 hp, GPL monofuel equipaggiata con componenti BRC. La stessa
Nissan è già stata protagonista nel 2009 di tale campionato, dimostrando
che un’auto alimentata a gas, oltre ad essere estremamente
performante, è anche sicura ed affidabile sotto tutti gli
aspetti.
leader mondiale nella progettazione e nella produzione di sistemi per
l’alimentazione a gas, da sempre all’avanguardia, superando ogni
aspettativa ha deciso di ripercorrere questo cammino creando un reparto
“competizione sul campo” all’interno dell’area di ricerca e sviluppo
dedicato allo studio direttamente su pista di nuove tecnologie che
possano essere applicate sui veicoli di uso quotidiano, il “BRC
Racing Team”: una vera e propria struttura interna composta da
tecnici e piloti professionisti che nel 2010 parteciperà al Campionato
Spagnolo Endurance con una Nissan 350Z GT, 3.500 cc, 6 cilindri,
350 hp, GPL monofuel equipaggiata con componenti BRC. La stessa
Nissan è già stata protagonista nel 2009 di tale campionato, dimostrando
che un’auto alimentata a gas, oltre ad essere estremamente
performante, è anche sicura ed affidabile sotto tutti gli
aspetti.
BRC Racing Team, introducendo
una novità assoluta nello scenario automobilistico nazionale, sta
mettendo a punto una Seat Leon GPL per la
partecipazione alla mitica 24 ore del Nürburgring e al Campionato
Italiano Turismo Endurance per il quale si è in attesa della decisione
della Commissione Sportiva Automobilistica Italiana circa il rilascio
dei nulla osta necessari.
una novità assoluta nello scenario automobilistico nazionale, sta
mettendo a punto una Seat Leon GPL per la
partecipazione alla mitica 24 ore del Nürburgring e al Campionato
Italiano Turismo Endurance per il quale si è in attesa della decisione
della Commissione Sportiva Automobilistica Italiana circa il rilascio
dei nulla osta necessari.
L’obiettivo di questa iniziativa, oltre alla ricerca di nuove
tecnologie da destinare ai futuri sistemi per l`utilizzo dei carburanti
gassosi, è quello di dimostrare l’equivalenza prestazionale tra
un’automobile a gas ed una a benzina nel rispetto dell’ambiente che ci
circonda, ma soprattutto dimostrare che i componenti utilizzati
quotidianamente nei veicoli a gas sono in grado di resistere anche alle
più esasperate condizioni di stress ed affaticamento che si registrano
durante una competizione sportiva.
tecnologie da destinare ai futuri sistemi per l`utilizzo dei carburanti
gassosi, è quello di dimostrare l’equivalenza prestazionale tra
un’automobile a gas ed una a benzina nel rispetto dell’ambiente che ci
circonda, ma soprattutto dimostrare che i componenti utilizzati
quotidianamente nei veicoli a gas sono in grado di resistere anche alle
più esasperate condizioni di stress ed affaticamento che si registrano
durante una competizione sportiva.
